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      吸氣溫度過高主要是由于吸氣過熱度增大造成。注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因為吸氣是過熱蒸汽。正常情況下壓縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會相應升高。

　　吸氣溫度過高的主要原因(yin)：

　　1、系統中制冷劑充注量不足。即使膨脹閥開到最大，供液量也不會有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發器中過熱使吸氣溫度升高。　

　　2、膨脹閥開(kai)啟度過(guo)小。造成系(xi)統制(zhi)冷(leng)劑(ji)的循環量(liang)不(bu)足，進(jin)人蒸發器的制(zhi)冷(leng)劑(ji)量(liang)少，過(guo)熱度大，從而吸(xi)氣(qi)溫度高。

　　3、膨(peng)脹閥(fa)口濾網堵塞。蒸發器內的(de)供液(ye)量不足，制(zhi)冷劑液(ye)體量減少，蒸發器內有一部分被(bei)過熱蒸汽(qi)所占(zhan)據，因此吸氣(qi)溫度升高。

　　4、其他原因引(yin)起(qi)吸(xi)氣溫度過高 。如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引(yin)起(qi)吸(xi)氣溫度過高。

　　二(er)、吸氣溫(wen)度(du)過低

　　吸氣(qi)溫度過低(di)(di)——主要是蒸發器供液量偏(pian)大導致吸氣(qi)過熱度低(di)(di)造成的。

　　1、制冷劑充注量太多。占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高，進入蒸發器的液體隨之增多。蒸發器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。

　　2、膨脹閥開啟度過大。 由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確，接近環境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導致供液量過多。　

　　原因：制冷劑充注量不足，會從蒸發器一直結到壓縮機上，（注：需核實）。另外由于外部原因制冷劑在蒸發器蒸發不足甚至不蒸發，此時會嚴重結霜，甚至造成濕壓縮。（如中央空調回風不足或者空調箱過濾網嚴重堵塞，冷水機組主機壓機回氣管會結霜，排氣溫度也很低）　

　　三、排(pai)氣溫度不正常

　　排氣(qi)溫度(du)不正常—影(ying)響(xiang)因(yin)素(su)：絕熱指數(shu)、壓縮比、吸氣(qi)溫度(du)。

　　壓(ya)縮(suo)機排(pai)氣溫(wen)度(du)(du)(du)可以從排(pai)氣管(guan)路上(shang)的(de)溫(wen)度(du)(du)(du)計讀出。它(ta)與制冷(leng)劑的(de)絕熱指數(shu)、壓(ya)縮(suo)比（冷(leng)凝壓(ya)力／蒸發壓(ya)力）及吸氣溫(wen)度(du)(du)(du)有關。吸氣溫(wen)度(du)(du)(du)越(yue)高，壓(ya)縮(suo)比越(yue)大，排(pai)氣溫(wen)度(du)(du)(du)就越(yue)高，反之亦(yi)然(ran)。　

　　吸氣壓力不變，排氣壓力升高時，排氣溫度上升；如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時，排氣溫度也要升高，制冷百科公眾號提示您，這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的，應該防止。排氣溫度過高會使潤滑油變稀甚至炭化結焦，從而使壓縮機潤滑條件惡化。　

　　排氣(qi)溫度(du)的高低與壓(ya)縮比（冷凝壓(ya)力／蒸發壓(ya)力）以及吸(xi)氣(qi)溫度(du)成(cheng)正比。如果吸(xi)氣(qi)的過熱溫度(du)高、壓(ya)縮比大，則排氣(qi)溫度(du)也就高。如果吸(xi)氣(qi)壓(ya)力和溫度(du)不(bu)變(bian)，當排氣(qi)壓(ya)力升高時，排氣(qi)溫度(du)也升高。

　　造成排氣溫度(du)升(sheng)高的主要(yao)原(yuan)因有：　

　　1、吸(xi)氣溫度較高  制冷劑蒸汽經(jing)壓縮后排氣溫度也就較高。　

　　2、冷(leng)凝溫(wen)度(du)升高(gao)   冷(leng)凝壓力也就高(gao)，造成(cheng)排氣溫(wen)度(du)升高(gao)。　

　　3、排(pai)氣閥片被擊碎(sui)   高壓蒸汽反復(fu)被壓縮而溫度上(shang)升(sheng)，氣缸(gang)與氣缸(gang)蓋燙手，排(pai)氣管(guan)上(shang)的(de)溫度計指示值也升(sheng)高。

　　影(ying)響排(pai)(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)升高的實際(ji)因素有：中(zhong)間冷(leng)(leng)(leng)卻效率低，或(huo)者中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)器內水(shui)(shui)垢過多(duo)影(ying)響換熱，則后面級的吸(xi)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)必然(ran)偏高，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)也會升高。氣(qi)(qi)閥漏(lou)氣(qi)(qi)，活塞環漏(lou)氣(qi)(qi)，不(bu)僅(jin)影(ying)響到排(pai)(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)升高，而(er)且也會使(shi)級間壓(ya)(ya)力(li)變(bian)化(hua)，只要(yao)壓(ya)(ya)縮比高于正常(chang)值就會使(shi)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)升高。此外(wai)，制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)百科公眾(zhong)號提(ti)示您，水(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)式機器缺水(shui)(shui)或(huo)水(shui)(shui)量不(bu)足均(jun)會使(shi)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度(du)升高。冷(leng)(leng)(leng)凝壓(ya)(ya)力(li)不(bu)正常(chang)以及排(pai)(pai)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)力(li)降(jiang)低。

　　四、排(pai)氣壓力較高(gao)

　　排(pai)氣壓力(li)一(yi)般是與冷(leng)凝溫度的(de)(de)高(gao)低(di)相對應的(de)(de)。正常(chang)情(qing)況下，壓縮機的(de)(de)排(pai)氣壓力(li)與冷(leng)凝壓力(li)很(hen)接近。排(pai)氣壓力(li)偏高(gao)會使(shi)壓縮功加大(da)，輸氣系(xi)數降(jiang)低(di)，從而使(shi)制冷(leng)效率下降(jiang)。　

　　冷(leng)凝壓(ya)(ya)力升高時(shi)，壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)排(pai)氣溫(wen)度(du)也升高。壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)的壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)比增(zeng)(zeng)大，輸氣系數減小，從而使(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)的制冷(leng)量降低(di)。耗電(dian)量增(zeng)(zeng)加。如果排(pai)氣溫(wen)度(du)過高，則增(zeng)(zeng)加了(le)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)潤滑油的消耗，使(shi)油變稀，影(ying)響潤滑；當排(pai)氣溫(wen)度(du)與壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)油閃(shan)點接近(jin)時(shi)，還會使(shi)部分潤滑油炭化并(bing)積聚(ju)在吸(xi)、排(pai)氣閥(fa)口，影(ying)響閥(fa)門的密封(feng)性。

　　降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降，冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環境條件的限制，難以人為選擇。增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度（多采用這種方法）。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率，應全面綜合考慮。

　　產生(sheng)這種故障的主要(yao)原(yuan)因：

　　1、冷(leng)卻(que)水（或(huo)空氣(qi)）流(liu)量小，溫(wen)度(du)高；　

　　2、系統內(nei)有空氣，使冷(leng)凝壓力升高；　

　　3、制冷劑(ji)充注量過多(duo)，液體占據(ju)了有效冷凝面積；　

　　4、冷凝器年(nian)久失修，傳熱面污(wu)垢嚴重，也能導致冷凝壓力升高。水垢的(de)存在對(dui)冷凝壓力影(ying)響也較大(da)。

　　五、排(pai)氣壓力(li)過低

　　排氣壓力過低——主要是制冷系統管(guan)路制冷劑流量偏小甚(shen)至(zhi)停止造成。

　　排氣壓(ya)(ya)力過(guo)(guo)低(di)，雖(sui)然(ran)其現象(xiang)是表現在高壓(ya)(ya)端，但原(yuan)因多產生(sheng)于低(di)壓(ya)(ya)端。其原(yuan)因可能(neng)是膨脹閥冰堵或(huo)臟堵，以及過(guo)(guo)濾器堵塞等，必然(ran)使吸、排氣壓(ya)(ya)力都下降。

　　六、排氣量不足

　　排氣量不足——主(zhu)要(yao)是(shi)與(yu)壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)(de)(de)設計氣量相(xiang)比而(er)言， 是(shi)壓(ya)縮(suo)機(ji)最(zui)容易出現(xian)的(de)(de)(de)故(gu)障之(zhi)一，它的(de)(de)(de)出現(xian)主(zhu)要(yao)是(shi)由 下述幾個原因導致(zhi)：

　　1、進氣(qi)(qi)過濾器積垢堵塞或壓縮機吸(xi)氣(qi)(qi)管太(tai)長，管 徑太(tai)小，致使(shi)(shi)吸(xi)氣(qi)(qi)阻力增大，影響了吸(xi)氣(qi)(qi)量(liang)從而使(shi)(shi)排 氣(qi)(qi)量(liang)減少。

　　2、壓(ya)縮(suo)機轉速降低(di)使(shi)(shi)排(pai)(pai)氣(qi)量(liang)降低(di)。如果壓(ya)縮(suo)機使(shi)(shi) 用(yong)環(huan)(huan)境不(bu)當，因壓(ya)縮(suo)機的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)量(liang)是按一(yi)定的(de)(de)海拔髙度(該項主要是空(kong)(kong)氣(qi)壓(ya)縮(suo)機）、吸氣(qi)溫度、濕度以及供 電(dian)情(qing)況設計的(de)(de)，當把它使(shi)(shi)用(yong)在超過上述標準的(de)(de)環(huan)(huan)境時, 如空(kong)(kong)氣(qi)壓(ya)縮(suo)機使(shi)(shi)用(yong)在髙原環(huan)(huan)境中會導致吸氣(qi)壓(ya)力降低(di) 等(deng)，排(pai)(pai)氣(qi)量(liang)也會受到影響。

　　3、填(tian)料(liao)密封不嚴產(chan)生(sheng)漏氣使排(pai)氣量降低。其(qi)原(yuan)因(yin) 首先是(shi)填(tian)料(liao)本身制造時(shi)不合要(yao)求(qiu)；其(qi)次可能是(shi)由于(yu)在安裝時(shi)產(chan)生(sheng)磨損、拉 傷等造成漏氣；一(yi)般在填(tian)料(liao)處加(jia)注(zhu)潤滑油，起到潤滑、 密封、冷卻作用。