| 經過(guo)測試，歐(ou)盟(meng)認定由霍尼韋爾和杜邦共同(tong)研制的R134a的替代品R1234yf是(shi)安全(quan)的，可以在歐洲范(fan)圍內進(jin)行生(sheng)產與銷售。但是(shi)奔馳方面卻不這么(me)認為，他們對(dui)外表(biao)示R1234yf這種材料在燃燒的(de)過程中可能(neng)產生對人(ren)體有害的(de)物質。
由于擔心會對環境產生污染，之前汽車上廣泛采用的制(zhi)冷(leng)劑(ji)被禁止在歐洲地區使用。但是奔馳方面卻拒絕執行這一決定，這也導致了法國曾經出臺了禁止出售奔馳車型的短期政策。奔馳方面還表示自己可以在空調系(xi)統里面(mian)采(cai)用(yong)二氧(yang)化碳來取代(dai)歐盟(meng)所推行(xing)的R1234yf。
HFO-1234yf可以應用于冰箱制冷劑(ji)、滅火(huo)劑(ji)、傳熱介質、推進劑(ji)、發泡(pao)劑(ji)、起泡(pao)劑(ji)、氣(qi)(qi)體介質、滅菌劑(ji)載體、聚(ju)合物單(dan)體、移走顆(ke)粒流體、載氣(qi)(qi)流體、研(yan)磨拋光劑(ji)、替換干燥劑(ji)、電循環工作(zuo)流體等領域(yu)。
氟制冷劑替代品
氟制冷劑替代品作為全球熱門話題，要求其臭氧消耗潛值(ODP)為O，溫室效應潛值(GWP)要低，大氣壽命盡可能短。第1代制冷劑氟氯烴二氯二氟甲烷(CCl2F2，CFC-12)等由于ODP在1左右已被淘汰。作為第1代、第2代過渡性制冷劑替代品氫氟氯烴一氯二氟甲烷(CHClF2，HCFC-22)等，其ODP>0，也在逐步被淘汰。第2代制冷劑氫氟烴1,1,1,2-四氟乙烷(CF3CH2F，HFC-134a)，廣泛應用于汽車空調、家電及工商制(zhi)冷設備，還(huan)可應用于(yu)發泡(pao)、滅火、氣(qi)(qi)溶膠(jiao)和清洗(xi)等(deng)行業。但是(shi)HFC-134a溫室效(xiao)應比較(jiao)高(GWP=1300)、大氣(qi)(qi)壽(shou)命長，大量(liang)使用會(hui)引(yin)起(qi)全球氣(qi)(qi)候變暖，也已(yi)經進(jin)入了倒(dao)計時階(jie)段。
今后，哪種制冷劑將成為HFC-134a的(de)替代品呢?1,1-二氟乙烷(CH3CHF2，HFC-152a)，自然工質(zhi)(zhi)CO2(R744)和2,3,3,3-四氟丙烯(CF3CF=CH2，HFO-1234yf)等成為(wei)現在(zai)的(de)熱門話(hua)題。其(qi)中HF0-1234yf可以應用于(yu)冰箱制冷劑(ji)(ji)、滅火劑(ji)(ji)、傳熱介(jie)質(zhi)(zhi)、推進劑(ji)(ji)、發(fa)泡(pao)劑(ji)(ji)、起(qi)泡(pao)劑(ji)(ji)、氣(qi)體介(jie)質(zhi)(zhi)、滅菌(jun)劑(ji)(ji)載(zai)體、聚合(he)物單體、移走顆粒流體、載(zai)氣(qi)流體、研磨拋光(guang)劑(ji)(ji)、替換干燥(zao)劑(ji)(ji)、電循環工作(zuo)流體等領域(yu)。
1幾種替代制冷(leng)劑的特性比(bi)較
HFC-152a的GWP較(jiao)低，為140，而(er)ODP=0。但HFC-152a易燃，必須配備(bei)在獨立(li)的二(er)級循環設備(bei)，顯然這也就意味著要(yao)增加(jia)額外的費用(yong)，如果用(yong)在汽車制冷行(xing)業會增加(jia)車的質量。CO2空(kong)調系統已(yi)繹存工業應用(yong)，但并未用(yong)到汽車上(shang)，主(zhu)要(yao)是(shi)該系統要(yao)求高壓(ya)力(li)(li)(所需壓(ya)力(li)(li)是(shi)氟(fu)烴系統的10倍)，因(yin)此不是(shi)最(zui)優解決方案。
HFO-1234yf作為單(dan)一工(gong)質制(zhi)冷劑(ji)(ji)，具有優(you)異的環境參數，GWP=4，ODP=0，壽命期(qi)氣候(hou)性(xing)能(neng)(neng)(LCCP)低于HFC-134a，大氣分(fen)解物與HFC-134a相同。而且其系統性(xing)能(neng)(neng)優(you)于HFC-134a。若選用HFO-1234yf替代(dai)(dai)HFC-134a制(zhi)冷劑(ji)(ji)，則汽(qi)車生(sheng)產(chan)商就可(ke)以(yi)繼續沿用原車載空調(Mobile Air-Conditioning，MAC)系統。所以(yi)HFO-1234yf被(bei)認(ren)為較具潛力的新一代(dai)(dai)汽(qi)車制(zhi)冷劑(ji)(ji)替代(dai)(dai)品，目前在(zai)西歐已(yi)被(bei)汽(qi)車生(sheng)產(chan)商所接受。在(zai)2011年開始逐步推廣。現將CO2、HFC-152a和HFO-1234yf這3種(zhong)制(zhi)冷劑(ji)(ji)與HFC-134a的特性(xing)作比較，
HFO-1234yf的(de)(de)GWP和(he)大氣壽(shou)命(ming)相比較(jiao)其他替代HFC-134a的(de)(de)制冷劑具有(you)(you)明顯的(de)(de)環境(jing)優勢。它不受職業接觸的(de)(de)限制，有(you)(you)較(jiao)好的(de)(de)ATEL和(he)LFL，而它的(de)(de)可(ke)燃(ran)(ran)(ran)性(xing)(xing)低于HFC-152a。且國際權威獨立實驗室(SAE international)對HFO-1234yf的(de)(de)毒性(xing)(xing)和(he)可(ke)燃(ran)(ran)(ran)性(xing)(xing)也(ye)進行了(le)廣(guang)泛的(de)(de)測試，并組織全(quan)球專家進行了(le)深(shen)入的(de)(de)評(ping)估，最終(zhong)得(de)出HFO-1234yf雖有(you)(you)低度可(ke)燃(ran)(ran)(ran)性(xing)(xing)，但需要在有(you)(you)汽(qi)油出現的(de)(de)情況下(可(ke)燃(ran)(ran)(ran)性(xing)(xing)類似于HFC-134a)才能被(bei)點燃(ran)(ran)(ran)。因此，在汽(qi)車空調(diao)中，用(yong)HFO-1234yf替代HFC-134a是(shi)安全(quan)的(de)(de)。
HFO-1234yf優良的性能和廣泛的用途，使其合成技術越來越引起了人們的關注。早在20世紀50年代杜邦和道化學公司就報道了HFO-1234yf的制備，當時HFO-1234yf主要用于聚合單體和共聚單體。20世紀80年代初，大(da)金公(gong)司(si)也(ye)開始進行了HFO-1234yf的(de)技術開發。進入(ru)21世紀后，霍尼韋爾公(gong)司(si)、杜邦公(gong)司(si)對HFO-1234yf的(de)研(yan)發進行了大(da)(da)量的(de)工作，并申報了大(da)(da)量的(de)專(zhuan)利。 |
